由于臥式車床在使用過(guò)程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。

測(cè)微儀測(cè)量時(shí)，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。

磨齒接觸面積大，易燒傷齒面，不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)（）

齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）

機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。

超精磨削時(shí)，由于（）而產(chǎn)生振動(dòng)，并加深了工件表面波紋的深度。

曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和（）

珩磨是一種（）的加工手段。

用三針測(cè)量法測(cè)量螺紋時(shí)，將3根直徑相同的兩針?lè)旁诼菁y的（）進(jìn)行測(cè)量。