解決車孔時(shí)的刀桿剛性問(wèn)題，主要是盡量增加刀桿截面積。

修磨麻花鉆的前刀面，主要是為了增大前角。

在桌面上不能為同一個(gè)應(yīng)用程序創(chuàng)建多個(gè)快捷方式。

含碳量低于0.25%的鋼，可用正火代替退火，以改善切削加工性。

車床中滑板刻度盤控制的背吃刀量是工件余量的2倍。

不通孔車孔的主偏角應(yīng)小于90°。

淬透性好的鋼，淬火后硬度一定很高。

修磨麻花鉆的棱邊，主要是為了磨出后角，以減小棱邊與孔壁的摩擦。

工件材料較硬，應(yīng)修磨麻花鉆外緣處的前刀面，以減小前角，增加鉆頭強(qiáng)度。

車不通孔時(shí)，要求切屑呈螺旋狀斷屑，而不要形成帶狀切屑。