判斷題在用力學(xué)原理進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析時(shí),為簡(jiǎn)化計(jì)算,通常都按平面問(wèn)題來(lái)處理。
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3.判斷題對(duì)河灘路堤、高路堤或軟弱地基上的路堤,可能因水流沖刷、邊坡過(guò)陡或地基承載能力過(guò)低而出現(xiàn)填方土體(或連同原地面土體)沿某一剪切面產(chǎn)生坍滑。
4.判斷題路基邊坡滑坍是公路上常見的破壞現(xiàn)象之一。例如,在巖石或土質(zhì)山坡上開挖路塹,有可能因自然平衡條件被破壞或者因邊坡過(guò)陡,使坡體沿一滑動(dòng)面產(chǎn)生滑坡。
5.單項(xiàng)選擇題浸水路堤的穩(wěn)定性,應(yīng)按路堤最不利的情況進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析,其破壞一般發(fā)生在最高洪水位()的時(shí)候.
A.驟然升高
B.穩(wěn)定
C.驟然降落
D.不穩(wěn)定
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瀝青面層厚度大于5cm的瀝青路面,回弾彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。計(jì)算測(cè)定時(shí)的瀝青面層平均溫度用到的有關(guān)溫度是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
滲水試驗(yàn)結(jié)束時(shí)間描述正確的是()。
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常做的路面調(diào)査參數(shù)指標(biāo)有()。
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貝克曼梁測(cè)定彎沉用的加載車參數(shù)應(yīng)為()。
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瀝青混凝土路面主要損壞類型包括()。
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道路彎沉值檢測(cè)需要的儀器設(shè)備有()。
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鉆取路面芯樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行,下列時(shí)機(jī)選擇正確的是()。
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挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的檢測(cè)頻率說(shuō)法正確的是()。
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路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo),既不能給承包商提供偷工減料的可能機(jī)會(huì),又要考慮正常施工條件下的厚度偏差情況,分別釆用什么作為否決指標(biāo)、扣分指標(biāo)?()
題型:多項(xiàng)選擇題
挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定()層的壓實(shí)度。
題型:多項(xiàng)選擇題