A.主銷
B.汽車橫向
C.汽車縱向
D.斜向平面
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A.減小
B.不變
C.增加
D.不確定
A.一般車輪不建議采用轉(zhuǎn)向驅(qū)動在同一車橋上
B.與轉(zhuǎn)向輪相連的半軸不一定分為兩段,這樣必須加裝萬向節(jié),結(jié)構(gòu)太復雜
C.采用轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)的車輛必須加裝輪邊差速器
D.發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的車輪其前橋即是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動橋
A.兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速獨立,不相關
B.當差速器殼轉(zhuǎn)速為零時,若一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)動,則另一側(cè)也會隨之同向轉(zhuǎn)動
C.當差速器行星齒輪沒有自轉(zhuǎn)時,總是將轉(zhuǎn)矩平均分配給左右兩半軸齒輪
D.左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速
A.減小軸向移位
B.減小徑向跳動
C.減小軸向跳動
D.減小徑向移位
A.剛性傳遞
B.繞性傳遞
C.裝有電子控制系統(tǒng)
D.傳力點始終位于兩軸交點的平分面上
最新試題
雙向活塞斜盤式壓縮機是由()轉(zhuǎn)動帶動活塞往復運行。
關于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋以下說法正確的是()
在孔管系統(tǒng)中用于分離氣、液態(tài)制冷劑的裝置是()
手動變速箱中確保主軸和變速齒輪鎖在一起的裝置是()
在流動阻力大且制冷量大的制冷系統(tǒng)中應使用()
按電極材料分,蓄電池分為鐵鎳蓄電池、鎘鎳蓄電池和()
裝配主減速器時,圓錐滾子軸承應有一定的裝配預緊度,是為了()
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要采用()制冷方式。
乘用車廣泛使用()
()將制冷系統(tǒng)分隔為高壓側(cè)和低壓側(cè)。