A.水位表內(nèi)看不到水位，但表內(nèi)發(fā)暗
B.水位表內(nèi)看不到水位，但表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮
C.水位表內(nèi)雖可以看到水位，但表內(nèi)發(fā)暗
D.水位表內(nèi)看不到水位，但無(wú)明顯變化
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A.鍋爐一旦發(fā)生事故，司爐人員一定要保持清醒的頭腦，不要驚慌失措，應(yīng)立即判斷和查明事故原因，并及時(shí)進(jìn)行事故處理
B.發(fā)生鍋爐爆炸事故時(shí)，必須設(shè)法躲避爆炸物和高溫水、汽，在可能的情況下盡快將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)
C.發(fā)生鍋爐重大事故時(shí)，要停止供給燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)
D.熄滅和清除爐膛內(nèi)的燃料（指火床燃燒鍋爐），不能用黃沙或濕煤灰將紅火壓滅，而要用向爐膛澆水的方法滅火
A.控制爐膛出口溫度，使之不超過(guò)灰渣變形溫度
B.降低煤的灰渣熔點(diǎn)
C.提高爐膛溫度，使煤粉燃燒后的細(xì)灰呈飛騰狀態(tài)
D.加大水冷壁間距
A.立即給鍋爐上水
B.立即停爐
C.進(jìn)行“叫水”操作
D.加強(qiáng)水循環(huán)
A.剛度
B.脆性
C.韌性
D.壓力
A.超時(shí)運(yùn)行
B.超壓運(yùn)行
C.低壓運(yùn)行
D.排水管自動(dòng)排放
最新試題
安全附件是為了使壓力容器安全運(yùn)行而安裝在設(shè)備上的一種安全裝置．應(yīng)根據(jù)壓力容器自身的特點(diǎn)安裝不同的安全附件。在盛裝液化氣體的鋼瓶上，應(yīng)用最廣泛的安全附件是（）。
安全閥如果出現(xiàn)故障，尤其是不能開啟時(shí)，有可能會(huì)造成壓力容器失效甚至爆炸的嚴(yán)重后果。下列有關(guān)安全閥故障的說(shuō)法中，正確的有（）。
游樂設(shè)備正式運(yùn)營(yíng)前，操作員應(yīng)將空車按實(shí)際工況運(yùn)行（），確認(rèn)一切正常再開機(jī)營(yíng)業(yè)。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速，大部分運(yùn)行速度較快的設(shè)備都采用了（）。
當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，應(yīng)滿足的條件包括（）。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）。
下列關(guān)于客運(yùn)拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中，說(shuō)法正確的有（）。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比，具有（）的特點(diǎn)。
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。
場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（）。