單項(xiàng)選擇題自動(dòng)常用制動(dòng)裝置接受監(jiān)控裝置的制動(dòng)指令，控制DK-1型機(jī)車（）的得失電，達(dá)到全列車的制動(dòng)與緩解。
A.電空閥
B.緊急閥
C.電空制動(dòng)控制器
D.空氣制動(dòng)閥
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1.單項(xiàng)選擇題109型機(jī)車分配閥均衡部的模板鞲鞴上方通制動(dòng)缸，下方與（）溝通。
A.總風(fēng)缸管
B.列車管
C.容積室
D.工作風(fēng)缸管
2.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置重聯(lián)位，（）電磁閥得電將均衡風(fēng)缸風(fēng)壓排空到零。
A.APP
B.REL
C.MVER
D.MV16
3.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)中電空閥是受（）的控制，接通或切斷有關(guān)氣路。
A.空氣制動(dòng)閥
B.電空制動(dòng)控制器
C.109型分配閥
D.中繼閥
4.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)重聯(lián)裝置能使本務(wù)機(jī)車與重聯(lián)機(jī)車（）的壓力保持一致。
A.列車管
B.均衡風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸
D.制動(dòng)缸
5.單項(xiàng)選擇題DK-1型空氣制動(dòng)閥由制動(dòng)位回運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力由300kPa降至40KPA的時(shí)間不超過（）S。
A.5
B.6
C.7
D.8
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。
題型：單項(xiàng)選擇題
閘片間隙過大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題