A.租船運輸沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期
B.租船運輸一般是整船合租并以裝運貨值較低、成交數(shù)量較多的大宗貨物為主
C.沒有固定的運價
D.具有固定的運價
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A.知識產(chǎn)權能力
B.研發(fā)投資能力
C.供應商內(nèi)部組織與管理的能力
D.員工進行產(chǎn)品設計和生產(chǎn)管理的能力
A.經(jīng)銷
B.代理
C.經(jīng)紀
D.拍賣
A.生產(chǎn)規(guī)模大,經(jīng)營品種少
B.生產(chǎn)規(guī)模大,經(jīng)營品種多
C.生產(chǎn)規(guī)模小,經(jīng)營品種少
D.生產(chǎn)規(guī)模小,經(jīng)營品種多
A.低效率狀態(tài)
B.過度集中狀態(tài)
C.理想狀態(tài)
D.過度分散狀態(tài)
A.76%
B.82%
C.84%
D.93%
最新試題
(指標某部分的數(shù)值/指標總數(shù)值)x100%,得出的結果是()。
對企業(yè)經(jīng)濟活動、經(jīng)營財務管理中的某些主要問題或某些重要指標進行的簡單分析,稱為()。
生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場的同時開辟國外市場這種方法是()。
如果一個企業(yè)中(),企業(yè)的業(yè)務投資組合是不合理的。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護貿(mào)易的大旗。
某企業(yè)去年的銷售利潤率為15%,今年的銷售利潤率為14%,則今年與去年利潤率差異是-1%,這是()。
以兩個相互聯(lián)系的經(jīng)營指標的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對企業(yè)經(jīng)營狀況進行分析。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
書面分析規(guī)范、條理清楚、表達準確,其經(jīng)營分析報告易于傳遞和保管,適用于()。
從歷史上看,最早的國際貿(mào)易出現(xiàn)在()社會。