A.300
B.400
C.450
D.500
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B.零售交易
C.現(xiàn)貨交易
D.期貨交易
A.批發(fā)
B.零售
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D.直銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)
A.0.684
B.0.719
C.0.729
D.0.810
A.系統(tǒng)目標(biāo)
B.系統(tǒng)規(guī)劃報(bào)告
C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
D.系統(tǒng)分析說(shuō)明書(shū)
A.訂貨信息
B.缺貨水平
C.系統(tǒng)柔性和管理服務(wù)
D.產(chǎn)品跟蹤
最新試題
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
一般地說(shuō)，不能隨著環(huán)境變化或無(wú)關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是（）。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計(jì)劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)（）。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出（），據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。
某企業(yè)去年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為15%，今年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為14%，則今年與去年利潤(rùn)率差異是-1%，這是（）。
營(yíng)銷(xiāo)組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說(shuō)明市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合是一個(gè)（）。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說(shuō)的集大成者是（）。