油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

潛油泵掃倉時，應(yīng)確保（）正確。

ρ20是指油品在（）的密度。

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

儲罐充氮氣進行機械清洗作業(yè)時，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。