A．范圍、質(zhì)量、時(shí)間、資源
B．范圍、進(jìn)度、資源、造價(jià)
C．資糧、安全、環(huán)境、時(shí)間
D．安全、質(zhì)量、造價(jià)、時(shí)間
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A．項(xiàng)目管理成員相對(duì)固定
B．一般不設(shè)專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理
C．職能部門不參與決策
D．不同專業(yè)之間易于協(xié)調(diào)
A．項(xiàng)目式
B．職能式
C．矩陣式
D．組合式
A．職能式
B．項(xiàng)目式
C．強(qiáng)矩陣式
D．弱矩陣式
A．多頭負(fù)責(zé)，難于協(xié)調(diào)
B．體系復(fù)雜，人浮于事
C．權(quán)責(zé)一致，專業(yè)水平高
D．關(guān)系單一，決策迅速
A．分析和判斷影響質(zhì)量的主次關(guān)系
B．確立項(xiàng)目基本目標(biāo)
C．監(jiān)理質(zhì)量缺陷的應(yīng)急響應(yīng)體系
D．組建項(xiàng)目策劃團(tuán)隊(duì)
最新試題
橫道圖是項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制中最常見(jiàn)且被最廣泛應(yīng)用的一種工具，優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單明了、直觀、易于編造，但也有缺點(diǎn)，下列對(duì)其缺點(diǎn)描述正確的有()。
運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)現(xiàn)涉及運(yùn)輸方式的選擇，適用于中長(zhǎng)距離、大宗貨物的運(yùn)輸方式為()。
工程建設(shè)項(xiàng)目()的風(fēng)險(xiǎn)管理包括項(xiàng)目建議書，可行性研究階段的風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策階段的風(fēng)險(xiǎn)管理。
《招標(biāo)投標(biāo)法》對(duì)必須招標(biāo)采購(gòu)的項(xiàng)目范圍作出了明確的規(guī)定，在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的工程建設(shè)項(xiàng)目中必須采取招標(biāo)方式的是()。
項(xiàng)目具有的屬性有()。
屬于招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目管理任務(wù)的有()。
以下選項(xiàng)屬于建筑安裝工程造價(jià)內(nèi)容中直接費(fèi)中的措施費(fèi)的是()。
招標(biāo)控制價(jià)的編制依據(jù)不含()。
按預(yù)算定額順序或施工的先后順序，逐一地全部進(jìn)行審查的方法是施工圖預(yù)算審查方法中的()。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)，其目的是()。