A.分支通信電纜故障
B.PLC網(wǎng)絡(luò)單一模塊不通信
C.通信處理器松動
D.通信處理器地址錯(cuò)誤
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A.第二代
B.第三代
C.第四代
D.第五代
A.進(jìn)前油罐
B.進(jìn)后油罐
C.運(yùn)前罐車
D.卸前罐車
A.鐵路罐車
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.飛機(jī)運(yùn)輸
A.油庫主任
B.分管油庫的主管領(lǐng)導(dǎo)
C.分管安全部門的負(fù)責(zé)人
D.企業(yè)負(fù)責(zé)人
A.物證與人證的收集
B.事故調(diào)查的內(nèi)容
C.現(xiàn)場攝影及繪制示意圖
D.選項(xiàng)A、B和C
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
油庫自動計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。