A.持久性
B.敏捷性
C.精確性
D.邏輯性
E.準確性
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A.車貨總高度從地面算起4m以上
B.車貨總長16m以上
C.車貨總寬度2.5m以上
D.單車車貨總質(zhì)量30000kg以上
E.集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000kg以上
A.道路負載能力
B.路面粗糙度
C.路面平整度
D.道路曲率半徑
E.行車道寬度
A.通過培訓,提高人們辨別危險的能力
B.采取必要的行動增強避免傷害的自覺性
C.消除產(chǎn)生危險的原因
D.減少或消除接觸機器的危險部件的次數(shù)
E.通過培訓,提高避免傷害的能力
A.污水處理站、通訊總站
B.計算中心、消防泵站
C.制氧站、煤氣站
D.消防泵站、通訊總站
E.變配電站、鍋爐房、空壓站
A.密度小于水和不溶于水的易燃液體的火災
B.遇水產(chǎn)生燃燒物的火災
C.高溫狀態(tài)下化工設備的火災不能用水撲救
D.電氣火災未切斷電源前不能用水撲救
E.強堿或強酸引發(fā)的火災
最新試題
下列關于雙線往復式客運架空索道應具備的安全裝置的說法中,不正確的是()。
機械阻火隔爆裝置主要有工業(yè)阻火器、主動式隔爆裝置和被動式隔爆裝置等。下列關于阻火及隔爆技術(shù)的說法中,正確的是()
雷電種類有直擊雷、感應雷、球雷等。為防止雷擊危害,需要采取一系列的防雷技術(shù),如直擊雷防護、二次放電防護、感應雷防護、雷電沖擊波防護及電涌防護等。下列關于防雷技術(shù)的說法中,正確的是()。
電氣設備運行過程中,可能發(fā)熱量增加、溫度升高、達到危險溫度,關于電動機產(chǎn)生危險溫度的說法,正確的是()。
爆炸極限值不是一個物理常數(shù),它隨時間的變化而變化。下列關于爆炸極限值影響因素的說法中,正確的是()。
安全隔離變壓器的一次線圈與二次線圈之間有良好的絕緣,其間還可用接地的屏蔽隔離開來,通常采用安全隔離變壓器作為特低電壓的電源。下列關于安全電源及回路配置的說法中,不正確的是()。
下圖是是以三角形圖表示任何可燃性氣體(F)、助燃性氣體(O2)、惰性氣體(N2)組成三成分系統(tǒng)混合氣體的情況。那么,該圖中能夠發(fā)生爆炸的范圍為()。
可燃物質(zhì)的燃燒過程包括許多吸熱、放熱的化學過程和傳熱的物理過程。物質(zhì)受熱后的燃燒過程中,它的溫度變化是很復雜的,根據(jù)下圖,試分析描述該物質(zhì)可燃物氧化所產(chǎn)生的熱量和體系向周圍環(huán)境散失的熱量達到平衡是()。
粉塵爆炸極限不是固定不變的,它的影響因素主要有粉塵粒度、分散度、濕度、點火源的性質(zhì)、可燃氣含量、氧含量、溫度、惰性粉塵和灰分等。下列關于粉塵爆炸影響因素的說法中,正確的是()
在煙花爆竹危險品生產(chǎn)廠房中,采用抗爆間室時應當符合相關規(guī)定。下列關于抗爆間室的說法中,正確的是()。