A.航空
B.鐵路
C.汽車運(yùn)輸
D.航運(yùn)業(yè)
你可能感興趣的試題
A.建筑業(yè)
B.工業(yè)
C.郵電通信業(yè)
D.金融保險(xiǎn)業(yè)
A.農(nóng)業(yè)
B.工業(yè)
C.運(yùn)輸業(yè)
D.公用事業(yè)
A.一元線性回歸模型是用于分析一個(gè)自變量Y與一個(gè)因變量X之間線性關(guān)系的數(shù)學(xué)方程
B.判定系數(shù)r2表明指標(biāo)變量之間的依存程度，r2越大，表明依存度越小
C.在一元線性回歸分析中，b的t檢驗(yàn)和模型整體的F檢驗(yàn)二者取其一即可
D.在多元回歸分析中，b的t檢驗(yàn)和模型整體的F檢驗(yàn)是等價(jià)的
A.相同關(guān)系
B.不同關(guān)系
C.相關(guān)關(guān)系
D.相似關(guān)系
A.自相關(guān)關(guān)系
B.共變關(guān)系
C.因果關(guān)系
D.相關(guān)關(guān)系
最新試題
增長型行業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)與經(jīng)濟(jì)活動總水平的周期及其振幅緊密相關(guān)。（）
處于行業(yè)發(fā)展幼稚期的企業(yè)更適合投機(jī)者和創(chuàng)業(yè)投資者。（）
周期型行業(yè)對經(jīng)濟(jì)周期性波動來說，提供了一種財(cái)富"套期保值"的手段。（）
協(xié)議性分工主要是由跨國公司經(jīng)營的分工和由地區(qū)經(jīng)貿(mào)集團(tuán)成員內(nèi)組織的分工。（）
短時(shí)間需求量的提高可以作為景氣轉(zhuǎn)好的特征。（）
F檢驗(yàn)只是檢驗(yàn)回歸模型中各個(gè)系數(shù)（參數(shù)）的顯著性，而t檢驗(yàn)是檢驗(yàn)整個(gè)回歸關(guān)系的顯著性。（）
對戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的保護(hù)和扶植政策是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策的重點(diǎn)。（）
判定系數(shù)r2表明指標(biāo)變量之間的依存程度，r2越大表明依存度越小。（）
證券交易所負(fù)責(zé)制定、修改和完善《上市公司行業(yè)分類指引》，負(fù)責(zé)《上市公司行業(yè)分類指引》及相關(guān)制度的解釋。（）
《上市公司行業(yè)分類指引》以上市公司營業(yè)利潤為分類標(biāo)準(zhǔn)，所采用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為經(jīng)會計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的合并報(bào)表數(shù)據(jù)。（）