A.集裝箱
B.托盤(pán)
C.叉車(chē)
D.柔性集裝袋
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D.單一方式運(yùn)輸樞紐
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B.五級(jí)
C.六級(jí)
D.七級(jí)
最新試題
交通大氣污染處理手段主要有()。
我國(guó)的港口按地理位置可分為()。
以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè),統(tǒng)稱(chēng)為“集裝單元化運(yùn)輸”,常見(jiàn)的形式有()。
專(zhuān)門(mén)化是效率的前提,在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中體現(xiàn)在()。
我國(guó)將內(nèi)河航道分為()。
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在()等面。
運(yùn)輸業(yè)的()是指一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的外部影響,而施加這種影響的主體卻沒(méi)有為此付出代價(jià)或者因此獲得補(bǔ)償。
運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)主要表現(xiàn)為()。
()指的是各級(jí)政府主管部門(mén)及授權(quán)機(jī)關(guān),它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在()。