A.長途客運量
B.短途客運量
C.旅客最高聚集人數(shù)
D.旅客周轉量
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A.服務態(tài)度優(yōu)質化
B.服務過程程序化
C.服務管理規(guī)范化
D.服務質量標準化
E.服務水平優(yōu)質化
A.車主
B.貨主
C.搬運工具
D.裝卸機械
A.等級站
B.公用型車站
C.招呼站
D.簡易車站
E.自用型車站
A.方式換乘樞紐
B.城市對外客運樞紐
C.始發(fā)站樞紐
D.中途站樞紐
E.市內客運樞紐
A.7條首都放射線
B.9條首都放射線
C.7條南北縱向線
D.9條南北縱向線
E.18條東西橫向線
A.一
B.二
C.三
D.四
A.綜合物流服務
B.聯(lián)運和中介代理功能
C.通信信息功能
D.運輸組織功能
A.服務過程程序化
B.服務管理規(guī)范化
C.服務質量標準化
D.服務體系完善化
E.服務環(huán)境優(yōu)美化
A.1：2
B.2：1
C.1：1.5
D.1.5：1
A.銜接功能
B.信息功能
C.技術功能
D.管理功能
最新試題
我國的國道網(wǎng)共有70條國家干線公路，全長109000千米，布局分三類，即（）。
零擔貨運站的工藝流程是指貨物、車輛和（）在場內集散、流動過程所產生的流動線路。
根據(jù)零擔貨運站年工作量，即年貨物吞吐量，可以將零擔貨運站劃分為（）。
公路客運服務“三化”是指（）。
零擔貨運站的工藝流線是指（）在場內集散、流動過程所產生的流動線路。
進行零擔貨運站工藝設計時，一般應遵守的原則有（）。
根據(jù)《公路客運服務“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》，“三化”的內容包括服務過程程序化、服務管理規(guī)范化和（）。
客運站按車站服務方式劃分，可分為（）。
下列不屬于作為物流節(jié)點的綜合貨運樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是（）。
根據(jù)《汽車貨運站（場）級別劃分和建設要求》，年換算貨物吞吐量為150×103t-300×103t的貨運站屬于（）。