A.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的穩(wěn)定性
B.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的合理性
C.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的執(zhí)行性
D.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的分散性
E.以上都對
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A.車輛購置費用
B.車輛折舊費用
C.車輛固定資金凈值
D.車輛固定資金原值
E.車輛全部資金值
A.資金
B.工時
C.物料
D.燃料
E.人力
A.使用方法
B.使用條件
C.車型
D.輪胎的性能
E.輪胎的價格
A.噸位利用率
B.車輛工作率
C.車噸期產(chǎn)量
D.車千米產(chǎn)量
E.單車期產(chǎn)量
A.技術(shù)速度
B.車輛運行調(diào)度
C.出車時間利用系數(shù)
D.貨流量在時間上和空間上分布不均衡
E.客流量在時間上和空間上分布不均衡
最新試題
該公司2007年車輛工作率為()。
車輛技術(shù)改造是為改善車輛的(),改變原車輛的零部件或總成。
下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()。
車輛技術(shù)改造應(yīng)該朝著()方向發(fā)展。
該公司上半年車輛工作率為()。
A車的總費用現(xiàn)值為()元。
該公司2007年營運客車的車座年產(chǎn)量為()人千米。
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案,B車的購置費用為195000元,每年使用費為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
車輛修理按照作業(yè)范圍分為()。
下列道路運輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。