左宗棠認(rèn)為“為政在人，古有明訓(xùn)。事關(guān)創(chuàng)始，尤藉群策群力，以相與有成”，按現(xiàn)在的話說(shuō)就是為政關(guān)鍵在人，在領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)。

船政學(xué)堂對(duì)員紳教習(xí)實(shí)行（），由船政大臣奏準(zhǔn)，分別給予升職、晉級(jí)、加薪、發(fā)給獎(jiǎng)金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

船政學(xué)堂的制造專(zhuān)業(yè)在上蒸汽機(jī)制造、船廠建造實(shí)習(xí)課期間，學(xué)生需每天在船廠現(xiàn)場(chǎng)工作數(shù)小時(shí)。

船政教育模式的特點(diǎn)，從教育主體上看屬于（）模式。

1866年12月，沈葆楨出任船政大臣，提出“船政根本，在于學(xué)堂”“海防之根本，在于育人”。

船政學(xué)堂歷史地位超然、歷史影響深遠(yuǎn)，至今依然影響著中國(guó)的造船、軍事、教育等。可以說(shuō)：一座學(xué)堂引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代。

在探索西方世界這個(gè)問(wèn)題上，林則徐等人的遠(yuǎn)見(jiàn)和膽識(shí)，具有超越時(shí)代的清醒，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)了解和學(xué)習(xí)西方文化的先例，影響了一批開(kāi)明志士積極著書(shū)立說(shuō)探索西方世界，一時(shí)間研究西學(xué)蔚然成風(fēng)，包括（）。

船政學(xué)堂的制造專(zhuān)業(yè)是一天堂課一天廠課。

1875-1916年間船政學(xué)堂陸續(xù)派遣出國(guó)留學(xué)生計(jì)（）名。

船政獨(dú)特辦學(xué)體制表現(xiàn)在（）。