單項(xiàng)選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長(zhǎng)100千米，營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長(zhǎng)度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間為120分鐘。該市現(xiàn)有的公共交通線路重復(fù)系數(shù)為（）。
A.1.1
B.1.2
C.1.4
D.1.5
E.1.6
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A.1.82
B.2.73
C.2.75
D.3.21
E.3.72
2.單項(xiàng)選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長(zhǎng)100千米，營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長(zhǎng)度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間為120分鐘。新增公交線路的車輛平均營(yíng)運(yùn)速度為（）千米/時(shí)。
A.10
B.12
C.15
D.20
E.21
3.單項(xiàng)選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長(zhǎng)100千米，營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長(zhǎng)度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間為120分鐘。新增公交線路的行車間隔為（）分鐘。
A.6
B.10
C.12
D.15
E.14
4.多項(xiàng)選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長(zhǎng)100千米，營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長(zhǎng)度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間為120分鐘。新增公交線路對(duì)該市公共交通帶來的變化是（）。
A.公共交通網(wǎng)密度得到了提高
B.公共交通線網(wǎng)長(zhǎng)度得到了增加
C.公共交通營(yíng)運(yùn)速度得到了提高
D.公共交通車輛的周轉(zhuǎn)速度得到了提高
E.公共交通路線的非直線系數(shù)得到了降低
5.多項(xiàng)選擇題車輛調(diào)度形式按車輛工作時(shí)間的長(zhǎng)短可以分為（）。
A.正班車
B.加班車
C.夜班車
D.全程車
E.區(qū)間車
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（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型：判斷題
車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。
題型：判斷題
輕軌鐵路車站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。
題型：多項(xiàng)選擇題