A.定時(shí)零擔(dān)貨運(yùn)車
B.零擔(dān)貨物快車
C.零擔(dān)貨運(yùn)班車
D.定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車
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A.不定期零擔(dān)貨運(yùn)車
B.定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車
C.定期零擔(dān)貨運(yùn)車
D.不定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車
A.貨源相對單一
B.運(yùn)輸過程中出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性小
C.運(yùn)輸組織工作較復(fù)雜
D.運(yùn)費(fèi)相對零擔(dān)運(yùn)輸較低
A.貨源相對單一
B.運(yùn)輸組織工作比較簡單
C.運(yùn)輸費(fèi)用相對較低
D.運(yùn)輸費(fèi)用相對較高
A.2,10
B.3,15
C.3,20
D.5,25
A.定時(shí)運(yùn)輸
B.定點(diǎn)運(yùn)輸
C.分段行駛法
D.載駁運(yùn)輸
最新試題
整車貨物運(yùn)輸是汽車運(yùn)輸企業(yè)組織貨物運(yùn)輸?shù)囊环N主要形式,相對于零擔(dān)運(yùn)輸它的特點(diǎn)表現(xiàn)為()。
根據(jù)發(fā)貨人或收貨人是否單獨(dú)需要使用一個(gè)集裝箱,集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為()。
貨流分布在()具有不均衡性的特點(diǎn)。
道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量包括()。
貨物在運(yùn)送途中的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為途中作業(yè),途中作業(yè)主要包括()。
該公司2012年10月的貨損率為()。
貨物在始發(fā)站的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為發(fā)送貨物作業(yè),發(fā)送作業(yè)主要包括()。
該公司當(dāng)年貨損率為()。
從服務(wù)形式來看,快件運(yùn)輸?shù)慕M織形式可以分為()。
拖掛運(yùn)輸一般可以分為()。