A.優(yōu)化物流流程
B.再造業(yè)務(wù)流程
C.完善物流途徑
D.系統(tǒng)管理物流成本
E.實(shí)施“連鎖供應(yīng)鏈”管理
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A.比較分析法
B.定量分析法
C.綜合評(píng)價(jià)法
D.排除法
E.責(zé)任劃分法
A.運(yùn)營(yíng)成本
B.運(yùn)輸成本
C.配送成本
D.包裝成本
E.裝卸與搬運(yùn)成本
A.直接成本
B.運(yùn)營(yíng)成本
C.包裝成本
D.間接成本
E.倉(cāng)儲(chǔ)成本
A.作業(yè)提速
B.作業(yè)消除
C.作業(yè)選擇
D.作業(yè)減少
E.作業(yè)分享
A.快速響應(yīng)
B.最小變異
C.最低庫(kù)存
D.作業(yè)數(shù)量多
E.逆向物流支持
最新試題
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）
下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是（）
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）
以下關(guān)于集裝箱的描述，錯(cuò)誤的是（）
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）
電子商務(wù)的最大信息載體是（）
下列屬于自用倉(cāng)庫(kù)好處的是（）
以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）