A.定值保險方式
B.不定值保險方式
C.足額保險方式
D.不足額保險方式
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A.2008年6月8日
B.2008年6月11日
C.2008年6月20日
D.2／3被運抵倫敦收貨人倉庫的貨物于2008年7月10終止，其余部分于2008年6月20日終止
A.門對門條款
B.站至站條款
C.倉至倉條款
D.舷至舷條款
A.艙面險
B.滲漏險
C.淡水雨淋險
D.短量險
A.船遭受暴雨、暴雪而造成貨物的損失
B.港口的水管漏水、船艙內(nèi)進水造成貨物的損失
C.遭遇洪水造成貨物的損失
D.船上淡水艙或水管漏水、船艙內(nèi)水汽凝結而成的艙汗造成貨物的損失
A.承運船舶的結構缺陷
B.托運人疏忽
C.包裝不良
D.配載不當
最新試題
海上運輸貨物保險一般為（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責任在被保險貨物于卸載地卸離飛機后滿（）天終止。
根據(jù)某保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定，三個基本險別的除外責任不包括（）。
水漬險可承保（）。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款（ICC）》將基本險的保險責任分為平安險、水漬險和一切險。該條款于（）重新修訂。
交貨不到險的保險責任是自被保險貨物裝上船舶時開始，不論由于何種原因，如被保險貨物不能在預定抵達目的地的日期起（）個月以內(nèi)交貨，保險人將按全部損失賠付。
對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是（）。
在海上運輸貨物保險中，幾乎都是采用定值保險承保。因此，無論是實際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險貨物的全部保險金額。下列除了（）都是其例外情況。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款》將基本險的保險責任分為（）。