A.承運(yùn)人
B.發(fā)貨人
C.保險(xiǎn)人
D.被保險(xiǎn)人
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A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.承運(yùn)人
D.發(fā)貨人
某公司進(jìn)口茶葉一批100箱，經(jīng)海運(yùn)到達(dá)上海港，原報(bào)CFR價(jià)總金額為10000美元，投保水漬險(xiǎn)(保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%)、附加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(保險(xiǎn)費(fèi)率為0.04%)，保險(xiǎn)加成率為10%。貨物抵達(dá)上海港后，收貨人據(jù)運(yùn)輸記錄發(fā)現(xiàn)10箱茶葉因卸貨不慎落海造成全損：兩箱茶葉由于配載不當(dāng)與樟腦同置而造成串味全損；另有3箱在裝船時(shí)即已發(fā)霉變質(zhì)，存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，屬不合格產(chǎn)品。
該批貨物應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為（）美元。
A.64
B.64.45
C.70.87
D.70.90
A.10000
B.10070.90
C.11073.08
D.11077.99
A.國(guó)內(nèi)買(mǎi)方
B.國(guó)外買(mǎi)方
C.國(guó)內(nèi)賣(mài)方
D.國(guó)外賣(mài)方
A.成本加運(yùn)費(fèi)
B.成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
C.成本加保險(xiǎn)費(fèi)
D.保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
最新試題
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過(guò)失，也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過(guò)失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
水漬險(xiǎn)可承保（）。
對(duì)于正常運(yùn)輸情況下保險(xiǎn)責(zé)任的不正確描述為（）。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的失蹤，必須在飛機(jī)下落不明（）個(gè)月以上。
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為（）。
一般附加險(xiǎn)不包括（）。
對(duì)非正常運(yùn)輸情況下保險(xiǎn)責(zé)任的起訖的說(shuō)法正確的是（）。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任在被保險(xiǎn)貨物于卸載地卸離飛機(jī)后滿(mǎn)（）天終止。
不需加上海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)艙面險(xiǎn)的是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)包括（）。