A.30
B.60
C.90
D.120
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A.倉(cāng)至倉(cāng)
B.水面危險(xiǎn)
C.站至站
D.舷對(duì)舷
A.艙面險(xiǎn)
B.滲漏險(xiǎn)
C.淡水雨淋險(xiǎn)
D.短量險(xiǎn)
A.船遭受暴雨、暴雪而造成貨物的損失
B.港口的水管漏水、船艙內(nèi)進(jìn)水造成貨物的損失
C.遭遇洪水造成貨物的損失
D.船上淡水艙或水管漏水、船艙內(nèi)水氣凝集而形成的艙汗造成貨物的損失
A.承運(yùn)船舶的結(jié)構(gòu)缺陷
B.托運(yùn)人疏忽
C.包裝不良
D.配載不當(dāng)
A.未能提取貨物
B.整體偷走
C.暴力劫奪
D.暗中行竊
最新試題
出口機(jī)油1000桶,每桶凈重60公斤,其中160桶發(fā)生滲漏,短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%,保險(xiǎn)金額為50000美元,免賠重量是()。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失,下列說(shuō)法不正確的是()。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起,被保險(xiǎn)人應(yīng)在()天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同有關(guān)檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)受損的貨物。
在國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,如果保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后,收貨人未及時(shí)提貨,則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后的()天為限。
出口機(jī)油1000桶,每桶凈重60公斤,其中160桶發(fā)生滲漏,短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%,保險(xiǎn)金額為50000美元,賠償金額是()。
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任不包括()。
如果被保險(xiǎn)貨物不卸離火車(chē),則以火車(chē)到達(dá)目的地的當(dāng)天午夜起計(jì)算,滿(mǎn)()小時(shí)為止。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止。但無(wú)論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載地卸離飛機(jī)后滿(mǎn)()天為止。
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車(chē)站全部卸離車(chē)輛后算起,最多不超過(guò)()。
國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人從獲悉遭受損失的次日起,如果經(jīng)過(guò)()年不向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償,不提供必要的單證,或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。