單項(xiàng)選擇題航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險(xiǎn),該船已使用2年,在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬(wàn)元。如果保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為10000萬(wàn)元,而出險(xiǎn)時(shí)新船的市場(chǎng)價(jià)為15000萬(wàn)元。不計(jì)殘值,那么在1萬(wàn)元的免賠規(guī)定下,保險(xiǎn)人的賠償金額是()。

A.30萬(wàn)元
B.29萬(wàn)元
C.20萬(wàn)元
D.19萬(wàn)元


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定,"提貨不著"是指()。

A.承運(yùn)人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險(xiǎn)人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物

3.單項(xiàng)選擇題屬于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任的情況有()

A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運(yùn)人責(zé)任造成整件提貨不著的損失

4.單項(xiàng)選擇題下列情況中,不屬于國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)責(zé)任范圍的情況有()。

A.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險(xiǎn)貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險(xiǎn)貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定,如果收貨人未及時(shí)提貨,保險(xiǎn)責(zé)任終止期限為()。

A.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后60天為限

最新試題

某家用車在保險(xiǎn)公司投保車險(xiǎn)時(shí)附加投保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),某日停放在居民樓下時(shí),被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險(xiǎn)人應(yīng)按照玻璃單獨(dú)損壞險(xiǎn)賠付其損失。

題型:判斷題

保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。

題型:判斷題

立案正在注銷中,對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。

題型:判斷題

保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí),所載貨物與外界物體的意外撞擊。

題型:判斷題

車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。

題型:判斷題

上年度保險(xiǎn)車輛投保的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款,被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí),均不能享受無(wú)賠款優(yōu)待。

題型:判斷題

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

題型:判斷題

國(guó)產(chǎn)汽車編號(hào)XML6122,其中L代表汽車類型為客車。

題型:判斷題

依據(jù)《保險(xiǎn)法》,當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi),降低保險(xiǎn)金額等措施,而不能解除合同。

題型:判斷題

被查勘車輛選擇“無(wú)損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。

題型:判斷題