A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.站長(zhǎng)
D.列車調(diào)度員
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A.前方
B.后方
C.外方
D.內(nèi)方
A.后方
B.內(nèi)方
C.前方
D.外方
A.司機(jī)
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
A.從鄰站出發(fā)
B.進(jìn)入預(yù)告信號(hào)機(jī)
C.接近出站信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)
A.車站站長(zhǎng)
B.電務(wù)段長(zhǎng)
C.列車調(diào)度員
D.調(diào)度值班主任
最新試題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。