A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法
D.核子密度濕度儀法
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A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)
B.電纜線與設(shè)備端子鏈接時,不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力
C.電源線的規(guī)格,熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志
A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙,鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好
B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分
C.架設(shè)后能立即承載
D.在V,VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多
A.洞內(nèi)行車道路
B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌
C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物
D.防排水構(gòu)造物
A.常年多發(fā)情動物
B.季節(jié)性單發(fā)情動物
C.季節(jié)性多發(fā)情動物
D.春秋季性發(fā)情動物
A.350
B.400
C.450
D.500
最新試題
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括:①制定評估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測,⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是().
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
不是防撞筒的作用的是()
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。