A.風(fēng)險(xiǎn)定性
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)控制
D.風(fēng)險(xiǎn)估測
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A.風(fēng)險(xiǎn)防范的沉沒成本
B.風(fēng)險(xiǎn)因素的代價(jià)
C.風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本
D.處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用
A.風(fēng)險(xiǎn)損失的機(jī)會成本
B.風(fēng)險(xiǎn)因素的代價(jià)
C.風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本
D.處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用
A.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
B.動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.可保風(fēng)險(xiǎn)
A.損失后目標(biāo)
B.最終目標(biāo)
C.總目標(biāo)
D.損失前目標(biāo)
A.1960年
B.20世紀(jì)70年代中期
C.20世紀(jì)90年代
D.進(jìn)入21世紀(jì)
最新試題
請排列出風(fēng)險(xiǎn)管理過程的正確秩序()。(1)評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理效果(2)選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)(3)實(shí)施、監(jiān)控與調(diào)整(4)風(fēng)險(xiǎn)估測(5)風(fēng)險(xiǎn)識別(6)降低事故發(fā)生概率
()是指對潛在的和客觀存在的各種風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)地、連續(xù)地進(jìn)行識別和歸類,并分析產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事故原因的過程。
()是指掌握風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因和條件,分析引起風(fēng)險(xiǎn)事故的各種風(fēng)險(xiǎn)因素。
分散投資的方法只能降低()。
根據(jù)以往大量資料、利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度,并且可以構(gòu)造出損失分布的模型,成為()的基礎(chǔ)。
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法即通過一系列財(cái)務(wù)報(bào)表以識別和分析單位存在損失風(fēng)險(xiǎn)的()。
財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指單位或個(gè)人通過訂立(),將損失或與損失有關(guān)的財(cái)務(wù)后果,轉(zhuǎn)移給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)。
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,即風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是()。
人們采取行動降低損失的可能性和嚴(yán)重性是()。
某人原本打算坐火車前往甲地,后聽說途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購買了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制