A.多式聯(lián)運(yùn)
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
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A.運(yùn)輸與庫(kù)存
B.顧客服務(wù)水平與物流成本
C.生產(chǎn)物流與銷售物流
D.提高供貨率與增加庫(kù)存
A.一律背反原理
B.二律背反原理
C.三律背反原理
D.四律背反原理
A.研究各元素之間的關(guān)系
B.研究系統(tǒng)如何優(yōu)化
C.研究系統(tǒng)建立可應(yīng)用的模型
D.研究系統(tǒng)可判別性能的標(biāo)準(zhǔn)
A.輸入
B.輸出
C.干擾
D.反饋
最新試題
論述倉(cāng)儲(chǔ)合理化的途徑。
儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生什么影響？如何把這種影響降到最低？
下列各項(xiàng)屬于共同配送的目的是（）。
（1）什么是流通加工？流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別是什么？（2）流通加工的目的是什么？
簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具有的功能。
下列各項(xiàng)屬于物流系統(tǒng)約束的是（）。
簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)。
流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的附加價(jià)值，具體體現(xiàn)在（）。
分析該物流過(guò)程，提出改進(jìn)意見。
物流信息系統(tǒng)在垂直方向上還可以進(jìn)一步劃分為五個(gè)層次，分別是數(shù)據(jù)庫(kù)、計(jì)劃系統(tǒng)和（）。