單項(xiàng)選擇題在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時，由于不同運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力差異較大，因此必須通過（）來進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。
A.配送
B.包裝
C.倉儲
D.流通加工
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1.單項(xiàng)選擇題通過倉儲，可使商品在最有效的時間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的"時間價值"和（）。利用倉儲這種"蓄水池"和"調(diào)節(jié)閥"的作用，還能調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡，消除過剩生產(chǎn)和消費(fèi)不足的矛盾。
A.使用價值
B.空間價值
C.剩余價值
D.時間價值
2.單項(xiàng)選擇題（）是最普及的一種運(yùn)輸方式。
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題將重慶的2萬噸紅薯運(yùn)往湖北漢口，選擇（）方式比較合適。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題將5噸鋼鐵從北京運(yùn)往天津，選擇（）方式比較合適。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題（）在大批量和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸中價格便宜，可以運(yùn)送超大型和超重貨物。
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
最新試題
簡述物流信息系統(tǒng)的基本功能。
題型：問答題
下列哪些是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按照結(jié)構(gòu)形式，物流模型可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的附加價值，具體體現(xiàn)在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送與運(yùn)輸是不同的，配送具有（）特點(diǎn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸合理化的途徑和方法的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列各項(xiàng)屬于共同配送的目的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是什么？
題型：問答題
儲存、裝卸搬運(yùn)會對環(huán)境產(chǎn)生什么影響？如何把這種影響降到最低？
題型：問答題
倉儲合理化的方法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題