A.供貨商信息
B.定價(jià)信息
C.市場信息
D.財(cái)務(wù)信息
E.運(yùn)輸信息
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A.為了降低費(fèi)用
B.為了使車輛滿載
C.為了減少配送網(wǎng)點(diǎn),節(jié)約設(shè)施費(fèi)用支出
D.為了減輕交通擁擠
E.為了減少環(huán)境污染
A."二次運(yùn)輸"
B.干線輸送
C."門到門"服務(wù)
D."中轉(zhuǎn)"型送貨
E.直達(dá)送貨
A.方便運(yùn)輸
B.商品的綜合利用
C.滿足用戶的多樣化需要
D.節(jié)省包裝
E.節(jié)約費(fèi)用
A.包裝的輕薄化
B.包裝符合標(biāo)準(zhǔn)化的要求
C.包裝滿足集裝單元化的要求
D.包裝的營銷差異化
E.包裝有利于環(huán)境保護(hù)
A.堆放拆垛作業(yè)
B.配貨作業(yè)
C.搬送、移送作業(yè)
D.分揀作業(yè)
E.其他作業(yè)
最新試題
下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸合理化的途徑和方法的是()。
試述配送中心設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則。
物流信息系統(tǒng)在垂直方向上還可以進(jìn)一步劃分為五個(gè)層次,分別是數(shù)據(jù)庫、計(jì)劃系統(tǒng)和()。
倉儲(chǔ)合理化的方法包括()。
論述倉儲(chǔ)合理化的途徑。
簡述配送中心合理布置的目的。
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的構(gòu)成有()。
下列各項(xiàng)屬于共同配送的目的是()。
儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生什么影響?如何把這種影響降到最低?
配送與運(yùn)輸是不同的,配送具有()特點(diǎn)。