A.以某種物流功能為對象
B.以某一服務(wù)客戶作為核算對象
C.以企業(yè)全部物流活動為對象進(jìn)行計算
D.以某一物流部門為對象
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A.以某一物流部門為對象
B.以某一服務(wù)客戶為對象
C.以某種物流功能為對象
D.以某一物流成本項目為對象
A.弄清物流活動中存在的問題,為物流運營決策提供依據(jù)
B.計算各物流部門的責(zé)任成本,評價各物流部門的業(yè)績
C.促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)物流管理,提高管理水平,創(chuàng)新物流技術(shù),提高物流效益
D.弄清物流成本的大小,從而提高企業(yè)內(nèi)部對物流重要性的認(rèn)識
A.營業(yè)稅
B.消費稅
C.城市維護(hù)建設(shè)稅
D.教育費附加
A.增值稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費附加
B.增值稅、營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費附加
C.消費稅、營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費附加
D.營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費附加
A.制造企業(yè)物流成本
B.流通企業(yè)物流成本
C.第三方物流企業(yè)物流成本
D.第四方物流企業(yè)物流成本
最新試題
從集裝單元使用的頻繁程度上,主要有(),他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
簡述物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括哪些內(nèi)容?
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點,人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成()。
我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系,并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以()為例,應(yīng)用正確率不足15%。
物流模數(shù)尺寸(集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸)包括()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)()的重要手段和必要條件。
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
目前我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在哪些問題?
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有()。