物流模數(shù)尺寸（集裝基礎模數(shù)尺寸）包括（）。

統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于（）。

我國雖然建立了物流標識標準體系，并制定了一些重要的國家標準，但這些標準的應用推廣存在著嚴重的問題。以（）為例，應用正確率不足15%。

物流標準化是實現(xiàn)（）的重要手段和必要條件。

下列屬于物流分系統(tǒng)技術標準中的運輸車船標準的有（）。

從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構成了集裝單元化器具標準。

在標準化形式中，互換性的含義是（）。

物流系統(tǒng)的標準化涉及的面很廣，因此物流標準化系統(tǒng)屬于（）。

在制定物流標準化的過程中應遵循（）的基本原則。

在物流標準化的全部活動中，貫徹實施標準是一個關鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點。如整個物流實現(xiàn)標準化，每一項標準得到貫徹實施，可以（），獲得顯著的經(jīng)濟效益。