A.資金流
B.物流
C.價(jià)值流
D.服務(wù)流
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A.生產(chǎn)
B.管理
C.分銷
D.零售
A.供應(yīng)
B.生產(chǎn)計(jì)劃
C.物流
D.效率
A.互聯(lián)網(wǎng)特征
B.模擬仿真特征
C.識(shí)別與通信特征
D.智能化特征
A.保護(hù)功能
B.方便流通功能
C.促進(jìn)銷售功能
D.增值功能
A.加速交換
B.便于點(diǎn)驗(yàn)
C.保護(hù)
D.促銷
最新試題
現(xiàn)代物流從原來(lái)的作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理、經(jīng)營(yíng)層次發(fā)展,體現(xiàn)了現(xiàn)代物流管理體制的()原則。
根據(jù)供應(yīng)鏈動(dòng)力因素的來(lái)源劃分,供應(yīng)鏈應(yīng)分為()。
()是按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中所處領(lǐng)域劃分的倉(cāng)庫(kù)類別。
指標(biāo)設(shè)計(jì)與應(yīng)用合理化的步驟為基本物流服務(wù)能力包括()。
第三方物流客戶服務(wù)基本物流服務(wù)能力包括()。
按包裝在物流中所起的作用可以將包裝分為()。
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括()。
運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志,按用途可分為()。
物料庫(kù)存控制的方法主要有()。
從原來(lái)重視物流的機(jī)械等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素,表明現(xiàn)代物流在()方面與傳統(tǒng)物流管理存在重大區(qū)別。