A.容積利用
B.時間利用
C.投入產(chǎn)出
D.固定成本與變動成本
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A.物料基礎(chǔ)模數(shù)
B.包裝模數(shù)
C.運輸包裝系列尺寸
D.運輸設(shè)施與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化
A.有一套計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
B.EDI標(biāo)準(zhǔn)
C.通信環(huán)境
D.計算機人員
A.EDI軟件
B.硬件
C.通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.計算機人員
A.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報文標(biāo)準(zhǔn)
B.單證標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
C.通信標(biāo)準(zhǔn)、安全保密標(biāo)準(zhǔn)
D.文件標(biāo)準(zhǔn)、訂單標(biāo)準(zhǔn)
A.GPS
B.RF
C.EDI
D.GIS
最新試題
MRP中產(chǎn)品凈需求量的決定因素包括()
儲備型庫房的非儲存面積一般包括()
推進控制原理的特點是()
在物流市場預(yù)測活動中,關(guān)于縱向數(shù)據(jù)正確的說法是()
儲備型庫房的主要作用是()
航空貨物運輸中()是航空公司根據(jù)國內(nèi)與國外指導(dǎo)價而下浮的運價。
關(guān)于安全庫存量的正確理解的是()
按運輸工具分類的運輸合同,以()合同最為復(fù)雜。
當(dāng)一個零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個產(chǎn)品的多個層次出現(xiàn),該零件具有()層次代碼。
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有()