A.2700
B.8000
C.4131
D.3300
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A.遠(yuǎn)東--亞洲
B.遠(yuǎn)東--中近東、非洲、澳洲
C.歐洲--亞洲
D.遠(yuǎn)東--北美
A.沿海港口
B.內(nèi)河港口
C.內(nèi)陸地區(qū)
D.沿?;騼?nèi)河港口
A.海鐵空
B.鐵海鐵
C.海公海
D.海公空
A.英國(guó)
B.德國(guó)
C.美國(guó)
D.日本
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.馱背式
C.滾裝滾卸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
最新試題
設(shè)配送中心0向7個(gè)客戶(hù)Pi(i=1,…,7)配送貨物。從配送中心到客戶(hù)的距離為dOj(j=1,…,7)公里,各客戶(hù)之間的距離為dij(i=1,…,7;j=1,…,7)公里,如表4-5所示(表中數(shù)字單位:公里)。請(qǐng)用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。
運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過(guò)程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。
索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。
船舶保險(xiǎn)分為船舶全部損失保險(xiǎn)和部分損失保險(xiǎn)
航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求,將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港,交付給托運(yùn)人指定的收貨人,托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。
如何正確理解運(yùn)輸計(jì)劃的編制程序?
論述影響運(yùn)輸成本的因素。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù),及其編制原則。
論述運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本的分類(lèi)。