論述影響運(yùn)輸成本的因素。

用Dijkstra算法求圖4-3中從點(diǎn)v1，到點(diǎn)vn（n＝1，…，8）的最短路線，圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點(diǎn)間的距離。

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。

由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運(yùn)輸工具損失，保險人均可不負(fù)責(zé)賠償。

船舶保險是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障，分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險。

在水路運(yùn)輸合同中，貨物發(fā)運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對方的同意，均不可解除運(yùn)輸合同。

論述運(yùn)輸計劃的內(nèi)容構(gòu)成。

簡述運(yùn)輸市場的涵義與特征。

簡述滾動式計劃方法的特點(diǎn)和編制方法。

簡述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。