A.互聯(lián)網(wǎng)特征
B.模擬仿真特征
C.識(shí)別與通信特征
D.智能化特征
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A.前臺(tái)MIS系統(tǒng)
B.后臺(tái)MIS系統(tǒng)
C.前臺(tái)EOS系統(tǒng)
D.后臺(tái)EOS系統(tǒng)
A.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
B.電子數(shù)據(jù)
C.EDI硬件
D.EDI軟件
A.業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
B.通信網(wǎng)絡(luò)
C.組織網(wǎng)絡(luò)
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
A.單據(jù)信息的輸入
B.財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)
C.倉(cāng)儲(chǔ)商品的盤存系統(tǒng)
D.車輛通過登錄系統(tǒng)
A.EAS系統(tǒng)
B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.定位系統(tǒng)
最新試題
射頻識(shí)別系統(tǒng)一般由()構(gòu)成。
下列選項(xiàng)中,不屬于條碼識(shí)別技術(shù)特點(diǎn)的是()。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照貨架的形式分,可以分為()。
自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括()。
選擇搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)考慮()因素。
()不是物流EDI的參與單位。
下列選項(xiàng)中,表示"條碼"一詞的是()。
鐵路部門運(yùn)用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)控制方式有()。
下列選項(xiàng)中,不屬于EDI特點(diǎn)的是()。