A.25
B.30
C.35
D.40
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A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.單向
D.雙向
A.35
B.45
C.30
D.25
A.5
B.6
C.7
D.9
A.200
B.500
C.600
D.1000
A.40;22
B.35;20
C.50;30
D.100;50
最新試題
沈陽地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動(dòng)系統(tǒng)中空氣壓縮機(jī)壓力調(diào)節(jié)器啟動(dòng)壓力為()PSI。
沈陽地鐵一號(hào)線FX-3放線平板車新輪直徑為()mm。
沈陽地鐵終端信號(hào)機(jī)有()種顯示方式,所有列車在此信號(hào)機(jī)前方必須停車。
沈陽地鐵車場(chǎng)信號(hào)進(jìn)段信號(hào)機(jī)()燈位表示引導(dǎo)進(jìn)段。
沈陽地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動(dòng)系統(tǒng)中波磨檢測(cè)系統(tǒng)壓力的設(shè)定值為()PSI。
沈陽地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車水系統(tǒng)中水箱的容積為()升。
沈陽地鐵阻擋信號(hào)機(jī)()燈位表示禁止通過。
調(diào)車機(jī)換向操縱須停穩(wěn)后進(jìn)行,先將司機(jī)控制器主控制手柄置于(),再改變換向手柄位置。
沈陽地鐵一號(hào)線RGH10系列C1-46型鋼軌打磨車氣動(dòng)系統(tǒng)中前制動(dòng)系統(tǒng)壓力建議的設(shè)定值為()PSI。
沈陽地鐵一號(hào)線JWDT-6平臺(tái)車新輪直徑為()mm。