A.一
B.二
C.三
D.四
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A.海陸風是由海陸熱量反應(yīng)差異造成的
B.白天下層氣流由海洋吹向陸地
C.夜間下層氣流由海洋吹向陸地
D.夜間上層氣流由海洋吹向陸地
A.≤25km
B.≤50km
C.≥25km
D.≥50km
A.30°;180°
B.45°;30°
C.30°;270°
D.45°;270°
A.項目污染源
B.評價范圍內(nèi)與項目排放污染物有關(guān)的其他在建項目
C.已批復環(huán)境影響評價文件的未建項目等污染源
D.如有區(qū)域替代方案,還應(yīng)調(diào)查評價范圍內(nèi)所有的擬替代的污染源
A.2min
B.3min
C.5min
D.6min
最新試題
實施模擬市場的操作方式不包括()。
在自然界的大多數(shù)情況下,當對流速度很大時,()作用是必須考慮的。
根據(jù)質(zhì)量守恒定律,利用物料數(shù)量或元素數(shù)量在輸入端與輸出端之間的平衡關(guān)系,計算確定污染物單位時間產(chǎn)生量或排放量的方法是()。
消毒處理是為避免或減少消毒時產(chǎn)生的二次污染物,最好采用()。
下列關(guān)于點源一維水質(zhì)模型S-P模式基本假設(shè)說法正確的有()。
當包氣帶防污性能為D1,地下水功能敏感性為G2時,其對應(yīng)的地下水環(huán)境敏感程度應(yīng)達到()。
排放口COD水質(zhì)在線監(jiān)測缺失時,其替代值的計算方法為()。
在進行環(huán)境保護目標調(diào)查時,對存在各類環(huán)境風險的建設(shè)項目,應(yīng)根據(jù)()確定調(diào)查范圍,明確可能受影響的環(huán)境敏感目標,給出敏感目標區(qū)相對位置圖,明確對象、屬性、相對方位及距離等數(shù)據(jù)。
公路項目工程分析應(yīng)涉及()。
在()的治理過程中,利用洗氣、吸附或除塵等技術(shù)可以有效地將存在于氣相中的粉塵或可溶性污染物,最終富集成為固體廢物。