問答題面對二十一世紀,各個領域都在規(guī)劃自己的發(fā)展,鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào)等領域都建有本領域有特點的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào),因此很難使之系統(tǒng)化,一體化就更為遙遠了。以鐵路和公路二種主要的運輸方式而言,在各自規(guī)劃的結點中,大部分都是"分立"的,也就是說有鐵路、鐵路站點的地方?jīng)]有規(guī)劃相應的公路及公路站點,有公路及公路站點的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點。只有少數(shù)地區(qū)同時具備了鐵路、公路及其站點的條件,但是也沒有將兩者"一體化"的規(guī)劃。仍然是你干你的,我干我的。請分析下列問題:
(1)分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。
(2)你提出解決這些問題的辦法和措施。
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()是按照客戶對貨物數(shù)量和品種的需求,利用分揀運輸設備,從配送中心的貨物存儲區(qū)將貨物分揀并運到貨物分放地。
題型:填空題
簡述物流信息系統(tǒng)的基本功能。
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物流信息具有哪些特征?
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運輸?shù)闹饕绞接需F路運輸、()、航空運輸、水路運輸和()五種。
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論述倉儲合理化的途徑。
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將散放物品歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為()。
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簡述流通加工的目的。
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簡述配送中心合理布置的目的。
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使物品在傾斜的輥道運輸機上或利用滑槽,在重力作用下移動,這是利用了裝卸搬運作業(yè)合理化的()原則;又如煤炭搬運前清除其中的煤矸石,這又是利用了裝卸搬運作業(yè)合理化的消除無效搬運原則。
題型:填空題