單項(xiàng)選擇題電能在變壓輸送過(guò)程中造成損耗，這部分損耗稱為線變損或簡(jiǎn)稱為線損，供配電線損不包括（）。

A.企業(yè)各級(jí)降壓變壓器損耗
B.企業(yè)內(nèi)低壓架空線損耗
C.電線線路損耗
D.車間配電線路損耗


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1.單項(xiàng)選擇題供配電系統(tǒng)節(jié)能的主要方向是減少供配電系統(tǒng)電能的損失。供配電系統(tǒng)的節(jié)能要點(diǎn)不包括（）。

A.降低輸配電線路損耗
B.配電線路優(yōu)化
C.提高用電平均負(fù)荷與最小負(fù)荷之比
D.提高系統(tǒng)功率因數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題用戶沖擊引起的頻率變動(dòng)一般不得超過(guò)（）。

A.±0.1Hz
B.±0.2Hz
C.±0.3Hz
D.±0.5Hz

3.單項(xiàng)選擇題變壓器是一個(gè)感性的無(wú)功負(fù)載，其空載功率因數(shù)很低，一般變化范圍為（）。

A.cosφ=0.05～0.2
B.cosφ=0.2～0.3
C.cosφ=0.25～0.35
D.cosφ=0.15～0.5

4.單項(xiàng)選擇題降低空載損耗和負(fù)載損耗的途徑不包括（）。

A.采用優(yōu)質(zhì)硅鋼片，改進(jìn)鐵心結(jié)構(gòu)，降低空載損耗
B.改進(jìn)絕緣結(jié)構(gòu)，適當(dāng)減小電流密度，降低負(fù)載損耗
C.反應(yīng)變壓器有功功率損耗的主要參數(shù)是空載損耗Po和負(fù)載損耗（即短路損耗）Pk
D.向一二類負(fù)荷供電的變壓器，當(dāng)選用兩臺(tái)變壓器時(shí)應(yīng)同時(shí)使用

5.單項(xiàng)選擇題變壓器綜合功率的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要按有功功率考慮的情況是（）。

A.用電單位以節(jié)約電量為主
B.以提高功率因數(shù)為主
C.對(duì)兩者均無(wú)特殊要求，則按綜合功率考慮
D.不確定