A.裝運港船上交貨價
B.目的港船上交貨價
C.運費、保險費在內(nèi)價
D.運費在內(nèi)價
E.完稅后交貨價
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A.所購設(shè)備型號、規(guī)格和技術(shù)要求是否符合項目需要
B.根據(jù)系統(tǒng)工藝設(shè)計要求，審查交縱點，防止遺漏、多余或不相互銜接
C.承包商提供圖樣、技術(shù)資料是否齊全，提供時間是否明確
D.質(zhì)量保證要求是否齊全、明確、合理
E.交貨條件、交貨狀態(tài)和交貨地點是否明確
A.質(zhì)量
B.返貨時間
C.數(shù)量
D.價格
E.服務(wù)
A.經(jīng)營者有正確的經(jīng)營理念
B.有完整的管理制度
C.有好的企業(yè)組織
D.有健全的質(zhì)量管理制度及質(zhì)量管理人員
E.有符合生產(chǎn)要求的試驗機械
A.報廢
B.讓步使用
C.返修
D.義賣
E.捐贈
A.自然災(zāi)害
B.運輸時間估計不足
C.包裝不完善
D.運輸過程中手續(xù)不全
E.人為干擾
最新試題
場內(nèi)外運輸方案應(yīng)根據(jù)（）確定的主要投入品和產(chǎn)出品的品種、數(shù)量、特性、流向制定。
設(shè)備工程監(jiān)理是（）的一個分支。
在人工日工資單價中應(yīng)包含的費用有（）。
SAVE法常用于工程項目的風(fēng)險評價實踐，并取得較好的效果。該法在進行風(fēng)險評價時不只是針對風(fēng)險的一個因素，而是針對（）等因素進行綜合分析。
在大多數(shù)項目的生命周期中，項目干系人對項目影響最大的階段是（）。
設(shè)備具有很強的（），由于其設(shè)備的用途、功能不同，他們所應(yīng)用的原理、技術(shù)，所具有的結(jié)構(gòu)、性能、材質(zhì)以及形狀、體積、重量等都存在很大差異，決定著設(shè)備的經(jīng)濟性、實用性、使用性。即使在同一行業(yè)、同一企業(yè)，不同流程上使用的設(shè)備，也會有明顯的差別。
根據(jù)索賠事由不同，可分為（）。
對于常年有同類型項目且有管理能力的業(yè)主，其設(shè)備工程管理宜采用（）。
價值工程進行功能確定時，需要考慮（）因素。
根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》，因產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致?lián)p害的受害人依法提出賠償請求時，被告人是（）。