A.錐形基礎(chǔ)邊緣高度不宜小于200mm
B.階梯形基礎(chǔ)每階高度宜為300~500mm
C.墻下鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)縱向分布鋼筋直徑不應(yīng)小于10mm,間距不大于200mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30
D.鋼筋保護(hù)層厚度有墊層時(shí)不宜小于40mm,無(wú)墊層時(shí)不宜小于70mm
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A.預(yù)制鋼筋混凝土杯口基礎(chǔ)
B.柱下條形基礎(chǔ)
C.平板式筏形基礎(chǔ)
D.箱形基礎(chǔ)
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
A.無(wú)筋擴(kuò)展基礎(chǔ)系指由磚、毛石、混凝土、灰土、三合土等組成的墻下條形基礎(chǔ)或柱下獨(dú)立基礎(chǔ)
B.無(wú)筋擴(kuò)展基礎(chǔ)適用于多層民用建筑和輕型廠房
C.對(duì)不同材料疊合而成的無(wú)筋擴(kuò)展基礎(chǔ)應(yīng)對(duì)接觸部分作抗壓驗(yàn)算
D.對(duì)基礎(chǔ)底面處平均壓力值超過(guò)250kPa的無(wú)筋混凝土基礎(chǔ),尚應(yīng)進(jìn)行抗剪驗(yàn)算
A.大面積地面荷載不宜壓在基礎(chǔ)上、大面積的填土,宜在基礎(chǔ)施工前三個(gè)月完成
B.對(duì)中小型倉(cāng)庫(kù)可適當(dāng)提高柱墻的抗彎能力,增強(qiáng)房屋的剛度
C.當(dāng)廠房中吊車梁在使用中有墊高或移動(dòng)可能性時(shí)應(yīng)適當(dāng)增大吊車頂面與屋架下弦間的凈空
D.當(dāng)車間內(nèi)設(shè)有起重量超過(guò)30t的吊車時(shí),應(yīng)采用樁基礎(chǔ)
A.不宜采用減輕自重,調(diào)整各部位的荷載分布等措施
B.當(dāng)體型復(fù)雜荷載較大時(shí)可采用箱基、樁基、筏基等加強(qiáng)基礎(chǔ)整體剛度減少不均勻沉降的措施
C.對(duì)砌體承重結(jié)構(gòu)宜采用設(shè)置圈梁、減小長(zhǎng)高比等方法增強(qiáng)整體剛度和強(qiáng)度
D.圈梁應(yīng)設(shè)置在外墻、內(nèi)縱墻及主要內(nèi)橫墻上,并宜在平面內(nèi)連成封閉系統(tǒng)
最新試題
根據(jù)<建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》,應(yīng)采用承載能力極限狀態(tài)下作用效應(yīng)的基本組合進(jìn)行計(jì)算的是()。
基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的基本要求是()。
根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》,巖石地基承載力特征值的確定,下列()不符合規(guī)范規(guī)定。()
下列對(duì)于巖石地基載荷試驗(yàn)的敘述,正確的是()。
與梁板式筏形基礎(chǔ)相比,平板式筏形基礎(chǔ)具有的特點(diǎn)是()。
建筑地基中防治滑坡的處理措施有()。
建筑物柱下條形基礎(chǔ)的構(gòu)造的說(shuō)法,正確的是()。
下述()為無(wú)筋擴(kuò)展基礎(chǔ)。()
計(jì)算建筑基坑地基土的回彈變形量時(shí),正確的是()。
建筑地基的壓實(shí)填土的填料不應(yīng)選用()。