A、由更多件組合而成
B、能夠傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力
C、能夠改變運(yùn)動(dòng)方式
D、能夠?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換
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A、閉環(huán)控制系統(tǒng)
B、開環(huán)控制系統(tǒng)
C、半閉環(huán)控制系統(tǒng)
D、半開環(huán)控制系統(tǒng)
A、液壓傳動(dòng)
B、液力傳動(dòng)
C、氣壓傳動(dòng)
D、液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)和液體粘性傳動(dòng)
A、動(dòng)力部分
B、工作部分
C、控制部分
D、制動(dòng)部分
最新試題
在滿足內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下，必須保證具有足夠的（）。
下列機(jī)構(gòu)中，（）能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
通過改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速只能用在（）中。
關(guān)于在數(shù)控機(jī)床上加工的說法，錯(cuò)誤的是（）。
燃?xì)廨啓C(jī)與柴油機(jī)相比，主要缺點(diǎn)是（）。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法，對(duì)于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用（）。
與齒輪傳動(dòng)相比，普通鏈傳動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)是（）。
內(nèi)燃機(jī)活塞組的作用主要表現(xiàn)在（）。
關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)相比的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)柔性聯(lián)結(jié)生產(chǎn)線的特點(diǎn)正確的是（）。