A.轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)
B.配送中心
C.物流中心
D.物流園區(qū)
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A.運(yùn)輸貨物
B.運(yùn)輸距離
C.運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)輸費(fèi)用
A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)秩序
C.生產(chǎn)質(zhì)量
D.生產(chǎn)成本
A.審批
B.承付
C.驗(yàn)收
D.審核
A.是船舶所有人將船舶出租給承祖人，供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸方式
B.租船人可以是具有長(zhǎng)期穩(wěn)定貨運(yùn)需求的貨主
C.租船人不可以將船只轉(zhuǎn)租給他人
D.在合同約定的租期內(nèi)，承運(yùn)人可以將船只加入班輪航線
最新試題
地理上相對(duì)（）的零售戶(hù)由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶(hù)需求有一定難度。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí)，應(yīng)附加（）
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí)，需要分別計(jì)算（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。