A.驗收質(zhì)量
B.保管質(zhì)量
B.裝卸,搬運質(zhì)量
D.產(chǎn)品質(zhì)量
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A.滿足所有需求點的要求
B.車輛數(shù)目一定
C.車輛不能超載
D.發(fā)送車每天運行時間有預(yù)定的上限
A.雜貨船
B.散貨船
C.駁船
D.滾裝船
A、預(yù)計材料使用時間和數(shù)量
B、防治供應(yīng)中斷
C、避免材料儲存過少
D、配合企業(yè)生產(chǎn)計劃和資金調(diào)度
最新試題
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。