A.包裹單
B.運(yùn)單
C.加工貿(mào)易登記手冊(cè)
D.進(jìn)出口貨物免征稅證明
E.擔(dān)保文件
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A.登輪抽樣
B.出廠、進(jìn)倉(cāng)時(shí)抽樣
C.甩倉(cāng)抽樣
D.翻垛抽樣
A.均為物權(quán)憑證
B.均為可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
C.前者做物權(quán)憑證，后者不可轉(zhuǎn)讓
D.不做物權(quán)憑證
A.滿(mǎn)洲里
B.阿拉山口
C.丹東
D.二連浩特
A.直接代理
B.間接代理
C.內(nèi)部關(guān)系
D.外部關(guān)系
A.“W/M”
B.“W/MplusAdVal”
C.“W/MorAdVal”
D.“AdVal”
最新試題
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶(hù)建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用（）。
海上貨物運(yùn)輸中，裝貨單的英文縮寫(xiě)是（）
航次租船中，租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和（）
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志，必須在兩側(cè)都有。
OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的（）
國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸，不能運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是（）。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。