A.初始檢驗方法
B.中間檢驗方法
C.最終檢驗方法
D.初始檢驗方法及最終檢驗方法
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A.允許有不超過10Cm的淺點
B.允許有不超過檢查點總數(shù)5%的淺點
C.嚴禁存在淺點
D.允許有不超過檢查點總數(shù)10%的淺點
A.大氣區(qū)
B.浪濺區(qū)
C.水位變動區(qū)
D.水下區(qū)
A.必須準確定位
B.必須有足夠的穩(wěn)定性
C.必須是自航船
D.必須是鐵質(zhì)船
A.加大基床外肩寬度
B.放緩邊坡
C.不得采用明基床
D.增大埋置深度
E.采取護底措施
A.當基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于1.0m
B.當基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于2.0m
C.當基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，不小于0.5m
D.當基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，不小于1.0m
E.無論基床頂面應(yīng)力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計算確定，并不小于2.0m
最新試題
最終檢驗航道整治工程的水下炸礁工程施工質(zhì)量（）。
有備淤深度的航道疏浚工程邊緣水域底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時，（）。
我國南方海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土浪濺區(qū)的水灰比最大允許值為（）。
對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，監(jiān)理單位應(yīng)進行（）。
我國北方海港工程浪濺區(qū)鋼筋混凝土鋼筋保護層的最小厚度為（）。（注：結(jié)構(gòu)箍筋直徑為6mm）
中、硬底質(zhì)的一次性維護疏浚工程，設(shè)計底邊線以內(nèi)水域（）。
我國北方嚴重受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動區(qū)的水灰比最大允許值為（）。
《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》(JTJ269—96)對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度值作了規(guī)定，混凝土保護層厚度系指（）。
工程建設(shè)標準強制性條文中《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTJ290第3.1.10條規(guī)定，拋石基床應(yīng)預(yù)留沉降量。對于夯實的基床，應(yīng)()預(yù)留。
如下圖所示，為在兩側(cè)有塊石壓載體的拋石斜坡堤。防波堤的施工順序應(yīng)為（）。