A.不同性質(zhì)的貨品,不得進(jìn)行混存混放
B.不要輕易改變貨品存儲(chǔ)的位置,一般按照先進(jìn)先出的原則
C.在庫(kù)存不緊張的情況下,盡量避免貨品堆碼的覆蓋和擁擠
D.為了充分利用空間,貨品碼放的越高越好
E.方便貨物移動(dòng)
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A.庫(kù)存緩沖
B.搶修設(shè)備
C.加班
D.培養(yǎng)多技能工
E.管理
A.公路管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)實(shí)際情況委托代理護(hù)送
B.承運(yùn)人必須持有有效《通行證》,并懸掛明顯標(biāo)志,按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間路線和時(shí)速行駛
C.超限運(yùn)輸車輛的型號(hào)及運(yùn)載的物品必須與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持一致
D.超限運(yùn)輸車輛通過(guò)橋梁時(shí),時(shí)速不得超過(guò)5公里,且應(yīng)勻速居中行駛,嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速
E.四級(jí)公路,等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁,不得進(jìn)行超限運(yùn)輸
A.銀行向負(fù)責(zé)人開(kāi)具的提貨憑證
B.是一種有價(jià)證券
C.是一種收貨憑證
D.可以進(jìn)行背書(shū)轉(zhuǎn)讓
E.可以用于出質(zhì)
A.氣象條件
B.地質(zhì)條件
C.水文條件
D.住宅密度
E.地形情況
A.服務(wù)水平高端化
B.服務(wù)內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)要明確
C.服務(wù)對(duì)象要分類
D.服務(wù)內(nèi)容差異化
E.服務(wù)內(nèi)容經(jīng)濟(jì)化
最新試題
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。