A.3,6
B.6,24
C.6,16
D.3,16
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A.方格網(wǎng)法
B.設(shè)計(jì)等高線法
C.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法
D.環(huán)形放射法
A.完全消除了沖突點(diǎn),方便了相交道路車輛的出入
B.方便相交道路車輛的出入,使車輛能連續(xù)穩(wěn)定地通過(guò)交叉口,提高了道路的通行能力
C.可一定程度上緩解擁堵,節(jié)約運(yùn)行時(shí)間和燃料消耗
D.為車輛的快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適行駛提供了保證
A.設(shè)置專用左轉(zhuǎn)車道
B.實(shí)行交通管制,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不準(zhǔn)左轉(zhuǎn)或允許左轉(zhuǎn)
C.設(shè)置單向交通,變左轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn)
D.設(shè)置停車讓行標(biāo)志
A.方格網(wǎng)
B.設(shè)計(jì)等高線
C.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線
D.平行線
A.方格網(wǎng)
B.設(shè)計(jì)等高線
C.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線
D.等分
最新試題
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是()
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有()
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。